La bobina de acero galvanizado prepintado es un tipo de bobina de acero recubierta con color (bobina PPGI). Utiliza acero galvanizado como metal base. La capa de zinc proporciona una excelente resistencia a la corrosión y, al aplicar pintura, el producto resulta más duradero que el acero galvanizado. A continuación, el acero recubierto se somete a procesos de limpieza, tratamientos previos y, finalmente, a la aplicación de múltiples capas de recubrimientos orgánicos, entre ellos laminados, dispersiones de vinilo y pintura. Esta técnica continua de aplicación de distintos recubrimientos se denomina recubrimiento en bobina. Por ello, la bobina de acero no requiere pintura ni acabado adicional cuando se emplea en productos terminados.
Bobina de acero laminado en frío SPCE
Los aceros SPCE pueden estirarse a una mayor profundidad y con mayor flexibilidad en comparación con los aceros SPCD. Los aceros SPCE son aceros laminados en frío de calidad para embutición profunda, utilizados en aplicaciones de embutición. Este material es adecuado para operaciones de embutición en las que la profundidad de la pieza conformada supera su diámetro. El espesor recomendado para este material SPCE, según lo establecido en la norma JIS G3141, va desde 0,25 mm hasta 2,5 mm. Asimismo, el ancho del material SPCE puede alcanzar hasta 2000 mm.
Bobina de acero laminado en frío Q195
El acero laminado en frío Q195 es un acero estructural al carbono común de origen chino, con una resistencia a la fluencia de 195 MPa, una resistencia a la tracción de 315–430 MPa y una densidad del material de 7,85 g/cm³. La letra “Q” corresponde a la primera sílaba de la expresión china “qu fu dian”, cuya traducción es “punto de fluencia” o “resistencia a la fluencia”; el número “195” indica el valor numérico de 195 MPa.
Bobina de acero al carbono 1020
El acero al carbono 1020 es un acero al carbono comúnmente utilizado. Presenta una buena combinación de resistencia y ductilidad, y puede someterse a temple o cementación. El acero al carbono 1020 contiene entre 0,12 % y 2 % de carbono. Esta categoría de acero aumenta su dureza y resistencia mediante el tratamiento térmico a medida que se incrementa el contenido de carbono, aunque ello conlleva una reducción de la ductilidad.
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