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La bobina de acero galvanizado prepintado es un tipo de bobina de acero recubierta con color (bobina PPGI). Utiliza acero galvanizado como metal base. La capa de zinc proporciona una excelente resistencia a la corrosión y, al aplicar pintura, el producto resulta más duradero que el acero galvanizado. A continuación, el acero recubierto se somete a procesos de limpieza, tratamientos previos y, finalmente, a la aplicación de múltiples capas de recubrimientos orgánicos, entre ellos laminados, dispersiones de vinilo y pintura. Esta técnica continua de aplicación de distintos recubrimientos se denomina recubrimiento en bobina. Por ello, la bobina de acero no requiere pintura ni acabado adicional cuando se emplea en productos terminados.
Bobina de acero laminado en frío SPCE
Los aceros SPCE pueden estirarse a una mayor profundidad y con mayor flexibilidad en comparación con los aceros SPCD. Los aceros SPCE son aceros laminados en frío de calidad para embutición profunda, utilizados en aplicaciones de embutición. Este material es adecuado para operaciones de embutición en las que la profundidad de la pieza conformada supera su diámetro. El espesor recomendado para este material SPCE, según lo establecido en la norma JIS G3141, va desde 0,25 mm hasta 2,5 mm. Asimismo, el ancho del material SPCE puede alcanzar hasta 2000 mm.
Bobina de acero laminado en frío Q195
El acero laminado en frío Q195 es un acero estructural al carbono común de origen chino, con una resistencia a la fluencia de 195 MPa, una resistencia a la tracción de 315–430 MPa y una densidad del material de 7,85 g/cm³. La letra “Q” corresponde a la primera sílaba de la expresión china “qu fu dian”, cuya traducción es “punto de fluencia” o “resistencia a la fluencia”; el número “195” indica el valor numérico de 195 MPa.
Bobina de acero al carbono 1020
El acero al carbono 1020 es un acero al carbono comúnmente utilizado. Presenta una buena combinación de resistencia y ductilidad, y puede someterse a temple o cementación. El acero al carbono 1020 contiene entre 0,12 % y 2 % de carbono. Esta categoría de acero aumenta su dureza y resistencia mediante el tratamiento térmico a medida que se incrementa el contenido de carbono, aunque ello conlleva una reducción de la ductilidad.
Bobina de acero al carbono SS400
SS400, según la clasificación y denominación de materiales establecidas en la norma JIS G 3101; la primera S significa “Acero”, la segunda S significa “Estructural”, y 400 corresponde al límite inferior de la resistencia a la tracción, de 400 MPa. Se trata de un acero estructural común con una resistencia a la tracción de 400 MPa. Este acero es el más ampliamente utilizado dentro de la normativa JIS. Su aplicación abarca estructuras como puentes, buques, vehículos, etc., presentándose en forma de chapas, barras y perfiles de acero; además, se emplea en casi todos los componentes auxiliares de maquinaria y estructuras.
Bobina de acero al carbono S235JR
S235JR es un acero estructural no aleado de norma europea, equivalente a la norma nacional Q235B, es decir, un acero estructural al carbono de bajo contenido en carbono. Se utiliza ampliamente en estructuras soldadas, atornilladas y remachadas. También puede emplearse en la construcción de edificios, puentes, buques y piezas estructurales de vehículos, así como en la fabricación de diversos herramientas, herramientas de corte, moldes y instrumentos de medición.
Bobina de acero inoxidable 420
El 420 es un acero inoxidable martensítico endurecible que contiene al menos un 12 % de cromo, cantidad justa para conferir resistencia a la corrosión. Presenta buena ductilidad en estado recocido, pero puede endurecerse hasta alcanzar una dureza mínima de 50 HRC según la escala Rockwell, la mayor dureza dentro de la serie de aceros con 12 % de cromo.
Bobina de acero inoxidable 410
El 410 es un acero inoxidable martensítico de uso general, empleado en piezas sometidas a altas tensiones, con buena resistencia a la corrosión y elevada resistencia y dureza. La aleación 410 contiene al menos un 11,5 % de cromo, cantidad suficiente para ofrecer resistencia a la corrosión en atmósferas moderadas, vapores y numerosos ambientes químicos poco agresivos.
La bobina galvanizada Q235 es una bobina con recubrimiento superficial de zinc y una resistencia a la fluencia de 235 MPa.
PPGI es una chapa de color galvanizada, mientras que PPGL también es una chapa de color galvanizada; ambas son chapas de color, pero sus sustratos son diferentes: una es de estructura galvanizada y la otra también lo es, lo que determina la diferencia en su desempeño.
La bobina de acero galvanizado DC01 se utiliza en automóviles, artículos sanitarios, maquinaria alimentaria, recipientes a presión, energía nuclear, equipos químicos, ascensores, transporte ferroviario, fabricación de maquinaria, tuberías estructurales y decoración arquitectónica.
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China Resources Land, Distrito de Lixia, Ciudad de Jinan, Provincia de Shandong
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